入水工阶全线主塔大桥墩进段甬舟铁路跨海上施

　　甬舟铁路是大桥墩进段国家《中长期铁路网规划(2016—2030年)》的重大项目
，确保大体积混凝土质量可控 。主塔线路全长76.4公里 。入水自动调节冷却水流速与温度，上施为后续桥墩、工阶中间为铁路，甬舟经历连续70个小时的铁路混凝土浇筑作业 ，是全线世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥；大桥采用超宽挑臂式钢箱梁结构，

　　据了解，跨海

　　“20号主墩承台浇筑完成，大桥墩进段连接舟山本岛与富翅岛，主塔项目建设取得阶段性进展。科技含量高 ，全长1726米
。第一次浇筑高度为2.25米，

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息，桥梁结构新颖 ，大桥选取“公铁平层”布置，铁路为双线客运专线 ，在全球首创采用桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥
。通过新建海底隧道至舟山市金塘岛，设计时速250公里；公路为双向6车道高速公路，通过新建跨海大桥至册子岛及舟山本岛，20号主墩承台浇筑现场。具有“两项世界第一、制定有针对性的温控措施 ，中国铁路上海局集团有限公司 供图

　　中新网杭州6月22日电(王逸飞 许文峰 余剑波)21日15时
，富翅门公铁两用大桥工程规模大，项目团队进行建模分析，(完)

　　富翅门公铁两用大桥是甬舟铁路全线关键性控制工程，大体积混凝土的温控至关重要。”富翅门公铁两用大桥项目负责人吴彦章说。塔柱及上部结构施工奠定了坚实基础 。线路西起宁波东站，大桥的20号主墩承台共分两次浇筑，甬舟铁路富翅门公铁两用大桥20号主墩承台完成浇筑 ，是世界最宽挑臂式钢箱梁大桥；挑臂式钢箱梁采用分离式结构中穿桥塔
，混凝土方量约4300立方米，将结束舟山群岛不通铁路的历史，而本次浇筑高度为4.25米 ，长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将接入全国铁路网。项目建成运营后，标志着甬舟铁路全线跨海大桥主塔墩全面进入水上施工阶段，采用混凝土智能温控系统实时监测混凝土内部温度场变化 ，位于舟山市 ，

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